Amb el llançament del VW Golf MK8 R, l'equip de desenvolupament de Forge Motorsport sabia que hi hauria una gran oportunitat per ajudar elEl motor EA888 respira més fàcil i produeix més potència. Vam tenir la sort d'aconseguir un dels primers MK8R a entrar al Regne Unit i vam aprofitar aquesta oportunitat per posarmesos de desenvolupament i provesen aquest nou kit d'inducció. El nostre MK8 Golf R s'ha sotmès a innombrables hores de treball diari de pista i pujades de turons, juntament amb la conducció habitual i diària. Aquest kit s'ha dissenyat des de principis, utilitzant l'escaneig 3D, les dades de simulació FEA en SolidWorks CAD, el desenvolupament imprès en 3D i nombroses sessions de prova per desbloquejar realment el poder.
Les proves de simulació van tenir un paper important en el procés de disseny per ajudar a maximitzar el flux d'aire. Això incloïa una cavitat de gota de llàgrima al voltant del mecanisme d'alliberament del capó per garantir que el flux d'aire es mantingui ràpid i laminar en el seu camí cap a l'element del filtre. Els prototips impresos en 3D van ajudar a comparar les nostres proves de simulació amb les condicions de conducció reals. Aquesta és una comparació valuosa que s'utilitza als nivells més alts de l'automobilisme, que ara s'està portant al vostre vehicle.
Aquest kit d'inducció recorre tota l'amplada del panell de cop, incorporant un llavi elegant que llisca perfectament sota el panell de cop per garantir que tot l'aire fred de la part davantera del vehicle flueixi cap al tracte d'entrada sense perjudici de la calor del motor. Durant les proves, vam trobar que això suposava un augment significatiu del flux d'aire i una reducció de les temperatures d'entrada de l'aire (IAT).
La temperatura i el volum d'aire subministrat al motor del vostre vehicle comprimit pel turbocarregador tenen un millor efecte en el rendiment quan es refreda, ja que això és proporcionar al motor més oxigen (aire més dens), per tantmillorant la combustió en cada cilindre.A més, en regular i reduir la temperatura de l'aire, tambéaugmenta la fiabilitat del motormantenint a un nivell segur els AFR (Air Fuel Ratios) de cada cilindre; que al seu torn, pot augmentar la potència d'un motor perquè l'aire és més fresc. Aleshores es crea un cop més gran dins del cilindre (sempre que s'afegeixi la quantitat correcta de combustible), això equival a un augment de BHP i parell.
Val la pena assenyalar que aquest kit d'inducció ofereix una quantitat massiva d'aire al motor EA888, que és imprescindible per a qualsevol persona que vulgui impulsar el rendiment del seu cotxe quan sintonitzi l'etapa 1, l'etapa 2 i més enllà. No només obteniu els avantatges de rendiment de bhp, sinó que INDK40 també ofereix unmés so del motor; sobretot quan està en augment, i els nostres verificadors de productes han informat d'aaccelerador més sensibletambé.
La consideració acurada de les altres plataformes que comparteixen les mateixes configuracions del motor també havia estat al capdavant de la ment dels nostres enginyers de desenvolupament. Això necessitava diversos vehicles per garantir un ajust perfecte per a molts dels vehicles de rendiment del grup VAG. Només has de mirar el nostrellista de compatibilitatper adonar-se de quanta investigació i desenvolupament s'ha dedicat a aquest kit d'inducció de rendiment extraordinari.
