Refrigerador d'oli de motor per a l'Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)

Aquest accessori condueix a accessoris d'alumini anoditzat negre -12 AN Hose Technik a les línies trenades Hose Technik amb trenat negre.

La refrigeració s'aconsegueix mitjançant un refrigerador d'oli Setrab de 19 files, el mateix fabricant que subministra Audi i diversos equips de F1, de nou amb un acabat negre. Totes les peces d'acoblament són materials similars i s'han provat i provat a Motorsport: no hi ha por que la corrosió afecti els accessoris després d'uns quants anys d'ús. El refrigerador es recolza en un marc de tall làser i recobert de pols que també manté el mòdul de control del ventilador Audi al seu lloc. Amb tot acabat en negre, és la millor instal·lació furtiva i, tret que sàpigues què estàs buscant, no ho veuràs.

L'objectiu original d'aquest reemplaçament era eliminar totes les peces molestes d'Audi, que aconsegueix aquest kit, però reubicant el radiador d'oli una mica més alt que l'existència, també hem reduït les possibilitats de danys per deixalles de la carretera.

S'inclouen totes les peces necessàries per a la instal·lació: cargols, femelles, volanderes, suports i instruccions completes, tot i que necessitareu fins a 2 litres addicionals d'oli de motor per tenir en compte la pèrdua d'eliminar el refrigerador d'oli antic i per omplir el refrigerador i les línies noves.

Aquest kit s'ha dissenyat per abordar la debilitat del refrigerador d'oli d'existència: el refrigerador que s'instal·la al vostre cotxe d'Audi és d'alumini, però els accessoris als extrems de les mànegues del refrigerador són d'acer. El resultat és la corrosió entre els dos metalls diferents que trenca els accessoris amb el pas del temps, provocant una fuita lenta d'oli que empitjora amb l'edat i, finalment, acaba en unfracàs catastròficde les línies del refrigerador d'oli, i si no teniu sort, també el motor.

A causa de la corrosió a les línies, normalment no es poden treure del refrigerador d'oli sense danyar-lo. Això comporta la necessitat de substituir el refrigerador d'oli i ambdues línies a un cost de més de 1.100 £ per part del distribuïdor, abans de tenir en compte els consumibles i la mà d'obra per canviar les peces.

La nostra solució utilitza productes provats i provats. Es tracta d'un reemplaçament complet des de l'ajust del bloc del motor, fet amb precisió d'alumini billet 6082, i després anoditzat per evitar qualsevol possibilitat de corrosió.

Audi RS4

• (B7) V8