HKS Bolt On Turbo Pro Kit GTIII-RS amb catalitzador - GT86, BRZ

POTENCIA MÀXIMA DEL MOTOR
2.1LE/G + GTIII-RS: 334kw (454ps)/6400rpm
Stock E/G+ GTIII-RS: 251kw (342ps)/6600rpm
Stock NA: 136kw (185ps)/6800rpm

PAR MÀXIM
2.1LE/G + GTIII-RS: 536N･m (55kgf･m)/4600rpm
Stock E/G+ GTIII-RS: 391N･m (40kgf･m)/4100rpm
Estoc NA: 199N･m (20kgf･m)/4100rpm

PARTS DEL KIT

• Conjunt de turbocompressor GTIII-RS amb actuador.
• Peces de canonades d'oli i aigua
• Filtre d'aire, canonada d'aspiració
• Intercooler de muntatge frontal, canonades
• Colector d'escapament,
• Per a 11001-KT001, extensió sense CAT
• Per a 11001-AT005, extensió amb CAT
• Coberta aïllant, fulla aïllant
• Juntes, suports, cargols, etc.

NOTA

※ Calen peces de combustible reforçades, com ara injectors.
※ El sensor de pressió es requereix per separat.
※ Les peces de gestió del motor no estan incloses en aquest kit.
※ Cal reiniciar.
※ Cal modificar el vehicle per instal·lar aquest kit (consulteu la informació a part.)
※ Cal un embragatge reforçat per evitar el lliscament del disc de l'embragatge que es pot produir a causa d'un canvi significatiu de les característiques del parell.
※ És molt recomanable instal·lar un refrigerador d'oli per protegir el motor.
※Només el model DBA-ZN6 M/T GT/GT Limited ha obtingut la certificació de resultats de la prova d'emissions de gasos d'automòbils.

Aquest kit està dissenyat com la versió d'alta potència del kit turbo cargol insígnia de HKS. Desenvolupat per a l'ajustament de gran potència i aplicació de circuits amb potència objectiu entre 330 i 450ps. Aquesta turbina s'ha desenvolupat amb una tecnologia innovadora que ofereix diversos avantatges significatius sobre la llarga línia de la sèrie de turbines predecessora. La col·laboració amb MHI per a un CHRA superior juntament amb les noves carcasses desenvolupades, dissenyades i fabricades a casa proporcionen una fiabilitat i durabilitat superiors amb la millor combinació de resposta i potència. A més, el cartutx central per a la revisió ara es pot comprar individualment a diferència dels predecessors que només es podien revisar a la fàbrica HKS al Japó. Un ampli coneixement tecnològic s'ha reunit per proporcionar una configuració d'alt rendiment, alhora que és versàtil en totes les etapes d'afinació i minimitza la possibilitat d'augment del turbo. Altres millores inclouen l'eficiència del combustible i també s'han realitzat emissions. Disponible amb o sense catalitzador d'esports metàl·lics per a ús de circuits purs per a aplicació de circuits/carrers.

Subaru BRZ ZC6 aplicat A FA20 (04/2012-09/2013)
Subaru BRZ ZC6 Applied B FA20 (09/2013-06/2014)
Subaru BRZ ZC6 aplicat C FA20 (07/2014-01/2015)
Subaru BRZ ZC6 Applied D FA20 (02/2015-05/2016)
Subaru BRZ ZC6 Applied E FA20 (06/2016-09/2017)
Toyota 86 ZN6 FA20 (04/2012-08/2016)
Toyota 86 ZN6 FA20 (08/2016-03/2019)