Kit de pots de retenció d'oli per a VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI i Audi S3 (8V)

Name: Kit de pots de retenció d'oli per a VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI i Audi S3 (8V)
Brand: Forge Motorsport
SKU: FMCTMK8
Price: 399.99 EUR
Availability:  InStock

Marca: Forge Motorsport

P/N: FMCTMK7

Mireu imatges per comprovar la compatibilitat del producte

Les proves internes han demostrat que la nostra captura d'oli pot ajudar a ajudar el motor a respirar i a funcionar de manera més eficient reduint l'acumulació de carboni. Recomanem que qualsevol propietari consideri seriosament aquest producte, no només si està pensant en augmentar la potència del vehicle, sinó també per allargar l'eficiència del motor del vehicle. Sabent que es tracta d'una peça útil que caldrà buidar-se de tant en tant (el període de temps variarà segons l'ús), hem volgut que sigui el més fàcil d'utilitzar possible. Aquest procés de reflexió és el que ens va portar a incorporar tant l'aixeta de desguàs com la varilla, després de provar diverses versions, estem molt satisfets amb la solució senzilla però eficaç.

€399,99

Impostos inclosos. L'enviament es calcula a la compra.

Ampolla de rentadora No Sí

Quantitat

Especificacions

Kit de pots de retenció d'oli per a VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI i Audi S3 (8V)

Característiques

Solució de kit completa amb guia d'instruccions pas a pas que es pot descarregar
0,4 L de capacitat*
Interval de temperatures: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)
El buidatge és més fàcil amb l'aixeta de desguàs inclosa
Una varilla reactiva per a una inspecció senzilla de nivell.
Nivell de la vareta ajustada just per sota de 0,4 L per a una respiració òptima
Compatible amb la coberta del motor, de manera que es pot mantenir al seu lloc després de la instal·lació
Mànegues d'acer inoxidable d'alta qualitat amb trenat negre
Les mànegues són resistents a l'expansió de la pressió i al col·lapse al buit
Els accessoris d'extrem de mànega utilitzats són compatibles amb les connexions OEM
El tub interior de la mànega està construït amb goma de nitril antiestàtica, llisa i resistent al combustible.
La coberta exterior de la mànega està construïda amb una trena de filferro d'acer inoxidable reforçada, que consta d'una trena interior parcial i una trena exterior de coberta completa.
No caldrà modificar cap equip original, la qual cosa significa que aquest kit és totalment reversible.

Descripció

Utilitzant els més de 35 anys de coneixement inherent a l'empresa, vam treballar com combinar una estètica presentable i ordenada amb funcionalitat i fiabilitat. Això va donar com a resultat unes línies formades per un tub interior de cautxú nitril antiestàtic, llis, resistent al combustible i una coberta exterior reforçada, d'acer inoxidable, negre, trenat de filferro. La capa exterior de l'acer inoxidable consta d'una trena interior parcial i una trena exterior més completa, el que significa que no es veurà afectada pel col·lapse al buit o l'expansió de la pressió.
Per permetre que la llauna de captura funcioni al màxim requeria que les línies trenades estiguessin a prop dels components del motor que estiguin considerablement calents quan el cotxe està en marxa. Superem això procurant una coberta resistent a la calor i col·locant-la per tenir la major protecció possible. Això no només significa que tot el kit funcionarà dins d'un rang de temperatures clarament definit de -54 °C a +150 °C (-65 °F a +300 °F), sinó que també permet que la coberta del motor es mantingui al seu lloc després de la instal·lació, en lloc d'haver de treure-la permanentment.