Refroidisseur d'huile moteur pour Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)

Name: Refroidisseur d'huile moteur pour Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)
Brand: Forge Motorsport
SKU: FMOCRS4
Price: 1329.99 EUR
Availability:  InStock

Marque : Forge Motorsport

Référence : FMOCRS4

Ce kit a été conçu pour remédier à la faiblesse du refroidisseur d'huile d'origine - le refroidisseur installé sur votre voiture par Audi est en aluminium, mais les raccords aux extrémités des tuyaux du refroidisseur sont en acier. Le résultat est une corrosion entre les deux métaux différents qui fissure les raccords au fil du temps, provoquant une fuite d'huile lente qui s'aggrave avec le temps et finit par provoquer une fuite d'huile. échec catastrophique des conduites du refroidisseur d'huile - et si vous n'avez pas de chance, du moteur aussi.

En raison de la corrosion qui s'installe sur les conduites, celles-ci ne peuvent généralement pas être retirées du refroidisseur d'huile sans l'endommager. Il faut donc remplacer le refroidisseur d'huile et les deux conduites, ce qui coûte plus de 1 100 £ chez le concessionnaire, avant de prendre en compte les consommables et la main-d'œuvre nécessaires au remplacement des pièces.

Notre solution utilise des produits éprouvés. Il s'agit d'un remplacement complet dès le montage sur le bloc moteur qui est réalisé avec précision en aluminium 6082 billette, puis anodisé pour éviter toute possibilité de corrosion.

€1.329,99

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Quantité

Caractéristiques

Refroidisseur d'huile moteur pour Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)

Caractéristiques

Ce raccord permet d'obtenir des raccords Hose Technik en aluminium anodisé noir -12 AN sur des conduites tressées Hose Technik avec surtresse noire.

Le refroidissement est assuré par un refroidisseur d'huile Setrab à 19 rangées, le même fabricant qui fournit Audi et plusieurs équipes de F1, toujours avec une finition noire. Toutes les pièces d'accouplement sont constituées de matériaux similaires et ont été testées et éprouvées en sport automobile - il n'y a aucune crainte de corrosion affectant les raccords après quelques années d'utilisation. Le refroidisseur est soutenu par un cadre découpé au laser et revêtu de poudre qui maintient également en place le module de commande du ventilateur Audi. Avec tout fini en noir, il constitue l'installation furtive ultime et à moins que vous ne sachiez ce que vous cherchez, vous ne le verrez pas.

L'objectif initial de ce remplacement était de supprimer toutes les pièces Audi problématiques, ce que ce kit accomplit, mais en déplaçant le refroidisseur d'huile légèrement plus haut que le stock, nous avons également réduit les risques de dommages causés par les débris de la route.

Toutes les pièces nécessaires à l'installation sont incluses - boulons, écrous, rondelles, supports et instructions complètes, bien que vous aurez besoin de 2 litres supplémentaires d'huile moteur pour tenir compte de la perte due au retrait de votre ancien refroidisseur d'huile et pour remplir le nouveau refroidisseur et les conduites.