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Admission d'air en fibre de carbone Eventuri pour Mercedes C63 AMG W205
Admission d'air en fibre de carbone Eventuri pour Mercedes C63 AMG W205
Amélioration des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 27-32 Nm
Gain de puissance – D'origine : 10-12 ch, 12-15 lb-pi
Données du banc d'essai de débit : Boîte à air d'origine 381 CFM : Eventuri 531 CFM (moyenne par boîte à air)
Compatibilité avec les modèles suivants : W205, S205, C205, A205, C63, C63S AMG
Le cahier des charges d'Eventuri comportait trois objectifs principaux : 1) Augmenter le débit d'air. 2) Abaisser la température d'admission. 3) Optimiser le flux d'air. Le premier objectif a été atteint grâce à une utilisation optimale de l'espace limité disponible dans le compartiment moteur de la C63S, ce qui a permis d'obtenir un débit d'air supérieur de 39 % à celui du système d'origine. Le deuxième objectif a été atteint grâce à la conception d'un système entièrement étanche. Le compartiment moteur de la C63S atteint des températures élevées en raison de la proximité des turbocompresseurs avec l'admission ; il est donc crucial que cette dernière reste étanche. Le dernier objectif a été atteint grâce à la conception d'un système aux formes organiques, doté de filtres à panneaux arrondis sur mesure, afin d'éviter les angles vifs dans le flux d'air et de garantir ainsi un flux laminaire. Grâce à des transitions fluides entre les filtres et les entrées des turbocompresseurs, l'admission Eventuri minimise la formation de turbulences, permettant ainsi aux turbocompresseurs de fonctionner plus efficacement.

Caractéristiques
Caractéristiques
Amélioration des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 27-32 Nm
Gain de puissance – D'origine : 10-12 ch, 12-15 lb-pi
Données du banc d'essai de débit : Boîte à air d'origine 381 CFM : Eventuri 531 CFM (moyenne par boîte à air)
Chaque système d'admission se compose de :
- 2 couvercles de boîte à air en fibre de carbone avec transitions d'entrée turbo
- 2 bases de boîte à air en fibre de carbone avec transitions de conduit d'admission
- 2 conduits d'admission en fibre de carbone
- 2 filtres à panneaux à haut débit sur mesure
- 4 brides de filtre en aluminium usinées CNC
- 2 bossages MAP usinés CNC
- 4 supports de montage en caoutchouc usinés CNC
- 2 x Coupleurs EPDM sur mesure
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
Description
Amélioration des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 27-32 Nm
Gain de puissance – D'origine : 10-12 ch, 12-15 lb-pi
Données du banc d'essai de débit : Boîte à air d'origine 381 CFM : Eventuri 531 CFM (moyenne par boîte à air)
Compatibilité avec les modèles suivants : W205, S205, C205, A205, C63, C63S AMG
Le cahier des charges d'Eventuri comportait trois objectifs principaux : 1) Augmenter le débit d'air. 2) Abaisser la température d'admission. 3) Optimiser le flux d'air. Le premier objectif a été atteint grâce à une utilisation optimale de l'espace limité disponible dans le compartiment moteur de la C63S, ce qui a permis d'obtenir un débit d'air supérieur de 39 % à celui du système d'origine. Le deuxième objectif a été atteint grâce à la conception d'un système entièrement étanche. Le compartiment moteur de la C63S atteint des températures élevées en raison de la proximité des turbocompresseurs avec l'admission ; il est donc crucial que cette dernière reste étanche. Le dernier objectif a été atteint grâce à la conception d'un système aux formes organiques, doté de filtres à panneaux arrondis sur mesure, afin d'éviter les angles vifs dans le flux d'air et de garantir ainsi un flux laminaire. Grâce à des transitions fluides entre les filtres et les entrées des turbocompresseurs, l'admission Eventuri minimise la formation de turbulences, permettant ainsi aux turbocompresseurs de fonctionner plus efficacement.
Compatibilité
MERCEDES-BENZ CLASSE C W205 63 AMG / 14-21