-
10% Off
-
-
-
-
-
-
-
Admission d'air en carbone Eventuri pour Porsche 991 Turbo
Admission d'air en carbone Eventuri pour Porsche 991 Turbo
Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,2 seconde
Compatibilité : Porsche 991.1, 991.2 Turbo et Turbo S
Le système d'admission Eventuri pour 991 Turbo a été développé grâce à de nombreux tests en conditions réelles, dans le but d'optimiser le fonctionnement des turbos. En remplaçant la boîte à air d'origine par des boîtiers de filtre Venturi individuels brevetés, les turbos peuvent atteindre leur régime maximal et générer une suralimentation plus rapidement. Par conséquent, le cycle de fonctionnement de la soupape de décharge est réduit, ce qui permet d'obtenir une suralimentation maximale à un régime moteur plus bas et, de ce fait, d'améliorer les performances. Les deux filtres individuels offrent une surface de filtration plus importante que le filtre d'origine unique. De plus, afin de maintenir une température d'air d'admission basse, les boîtiers Venturi sont étanches et raccordés à un conduit d'air qui aspire l'air ambiant au même endroit que le système d'origine. Compte tenu de la compacité du compartiment moteur de la 911 Turbo, il est indispensable de garantir une étanchéité parfaite du système d'admission pour éviter des températures d'air d'admission élevées. L'association d'un flux d'air plus fluide vers chaque turbo et de températures d'air d'admission basses se traduit par des performances accrues et une réponse à l'accélérateur plus vive qu'avec la boîte à air d'origine.

Caractéristiques
Caractéristiques
Chaque système d'admission se compose de :
- 2 boîtiers Venturi en fibre de carbone avec tubes intégrés
- 2 filtres sur mesure à haut débit de 2e génération
- 2 x capots d'admission en aluminium
- Conduit d'admission en fibre de carbone
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
Description
Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,2 seconde
Compatibilité : Porsche 991.1, 991.2 Turbo et Turbo S
Le système d'admission Eventuri pour 991 Turbo a été développé grâce à de nombreux tests en conditions réelles, dans le but d'optimiser le fonctionnement des turbos. En remplaçant la boîte à air d'origine par des boîtiers de filtre Venturi individuels brevetés, les turbos peuvent atteindre leur régime maximal et générer une suralimentation plus rapidement. Par conséquent, le cycle de fonctionnement de la soupape de décharge est réduit, ce qui permet d'obtenir une suralimentation maximale à un régime moteur plus bas et, de ce fait, d'améliorer les performances. Les deux filtres individuels offrent une surface de filtration plus importante que le filtre d'origine unique. De plus, afin de maintenir une température d'air d'admission basse, les boîtiers Venturi sont étanches et raccordés à un conduit d'air qui aspire l'air ambiant au même endroit que le système d'origine. Compte tenu de la compacité du compartiment moteur de la 911 Turbo, il est indispensable de garantir une étanchéité parfaite du système d'admission pour éviter des températures d'air d'admission élevées. L'association d'un flux d'air plus fluide vers chaque turbo et de températures d'air d'admission basses se traduit par des performances accrues et une réponse à l'accélérateur plus vive qu'avec la boîte à air d'origine.
Compatibilité
PORSCHE 911.1 TURBO
PORSCHE 911.2 TURBO