Intercooler pour Hyundai i20N

• Gains de pointe de25 ch
• Gains de43 nmde couple
• Augmentation du volume de 113 %
• Fabriqué à la main au Royaume-Uni
• Aucune découpe du véhicule n'est nécessaire pour installer l'échangeur thermique
• Le kit comprend tous les accessoires et instructions nécessaires inclus
• Garantie à vie

Notre noyau de barres et de plaques, leader de l'industrie, représente une augmentation de113% de capacité volumétrique et une augmentation de la surface frontale de plus de 57%que l'échangeur de chaleur/échangeur intermédiaire d'origine. Le FMINT28 est le plus grand actuellement disponible sur le marché. Les diamètres d'entrée et de sortie ont été augmentés, le côté chaud50 mm à 60 mmdonnant une augmentation volumétrique de plus de44%du refroidisseur intermédiaire OEM et le côté froid de50 mm à 63 mmdonnant une augmentation volumétrique de plus de59%de l'échangeur intermédiaire OEM.

Les tests ont été réalisés à Gloucester avec le banc d'essai Performance Remap de leur VTEC pour moteurs 4 roues motrices. Cela nous a permis de garantir que toutes nos données ont été obtenues avec des résultats aussi précis que possible par un préparateur indépendant. Comme le montrent les résultats du banc d'essai ci-dessous, la puissance maximale a été augmentée de 1 % par rapport à la puissance d'origine.11 chet43 nmde couple grâce à l'échangeur haute performance Forge Motorsport. La bonne nouvelle, c'est que les gains sont significatifs sur toute la plage de régime, ce qui signifie que la voiture reprend plus vite et s'accroche jusqu'à la zone rouge, y comprisjusqu'à 25 ch d'augmentation par rapport au stock à 4 500 tr/min.

Hyundai i20N (2021~)