Kit complet de suspensions à ressorts hélicoïdaux HKS Hipermax S - MX-5

Conception d'amortisseur à tube uniqueLa nouvelle série HIPERMAX S continue d'utiliser la structure à tube unique. L'avantage de cette structure est de pouvoir fournir la chambre à gaz et à huile séparément, et elle permet ensuite d'utiliser un piston de grand diamètre. En conséquence, une force d'amortissement de qualité et stable est obtenue.Amortisseur inversé (jambe de force)・Les grandes forces latérales sont réparties sur une plus grande surface augmentant la rigidité sous des charges élevées ou avec des roues plus grandes・L'amortisseur est fixé sur le côté de la carrosserie réduisant le poids non suspendu pour une meilleure maniabilitéDouble PVSLe système de soupape de précharge, introduit dans les précédents MAX IV GT 20 Spec, S-Style L, S-Style C, a créé une différence remarquable dans les performances de maniabilité. Cela a été encore affiné pour introduire le « Dual PVS ». L'amortissement à grande vitesse est réduit tout en réduisant les mouvements inutiles au minimum.WR Needle： Mécanisme de réglage de la force d'amortissement à large plageLa forme améliorée de l'aiguille élargit le canal de décharge d'huile. Chaque étape du réglage en 30 étapes est désormais plus importante. Des options de réglage plus souples offrent plus d'options pour la conduite sur route. CAOUTCHOUC DE BOSSE AVANCÉ (Évolution du caoutchouc de butée de suspension) Pour HIPERMAX S, un « CAOUTCHOUC DE BOSSE AVANCÉ » encore amélioré a été développé, qui vise une plus grande souplesse et des variations plus courtes offrent une large gamme d'options pour une variété de voitures offrant une expérience naturelle et fluide Revêtement PNE HKS a précédemment introduit les versions SNOW EDITION pour lutter contre la corrosion de front. Le résultat de ce développement est un revêtement PNE offrant une durabilité 5 fois supérieure par rapport à la galvanisation standard Support supérieur en caoutchouc renforcé Le support supérieur en caoutchouc renforcé est capable d'absorber les petites vibrations de la carrosserie tout en resserrant le support par rapport au stock. La conception transversale révisée et la composition des matériaux équilibrent confort et performance « KODAWARI » de l'extérieur Le support supérieur en aluminium est chanfreiné par usinage pour rehausser la beauté du produit. Offrant des détails et une qualité qui n'étaient pas disponibles auparavant avec les méthodes d'impression précédentes Tranquillité d'esprit avec une garantie de 3 ans La structure interne de la série HIPERMAX IV GT a été revue dans HIPERMAX S pour offrir une garantie de 3 ans sur la garantie existante de 1 an. Des tests et un développement approfondis de durabilité en interne ont abouti à une meilleure corrélation entre le banc d'essai et les données routières réelles et la fabrication en interne permet un contrôle qualité de tous les composants qui fournit les preuves nécessaires pour offrir la garantie de 3 ans en toute confiance.

Mazda Roadster ND5RC P5-VP(RS) (05/2015-12/2023)
Mazda Roadster RF NDERC PE-VPR[RS] (12/2016-08/2018)
Mazda Roadster RF NDERC PE-VPR[RS] (07/2018~)