Kit d'échangeur thermique HKS R Type - Civic Type-R FK8

• Le moteur K20C développe 320 ch avec une cylindrée de 2,0 L et la pression de suralimentation dépasse 150 kPa. Étant donné que la capacité de l'échangeur intermédiaire d'origine est insuffisante, la température de l'air d'admission du moteur monte à près de 90 ℃.
  →L'échangeur thermique HKS utilise un échangeur thermique de plus grande taille pour maintenir les performances de refroidissement.
• La disposition de la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire d'origine présente un coude prononcé, de sorte que l'air d'admission ne circule pas correctement et provoque une perte de pression de suralimentation.
  →L'échangeur thermique HKS intègre le réservoir côté admission de l'échangeur thermique et le tuyau pour réaliser un flux d'air régulier et réduire les pertes d'admission d'air.
• Le nouveau noyau de 100 mm de large représente environ 200 % de la capacité du noyau d'origine. Ce grand noyau présente une différence de performances de refroidissement impressionnante.
  Taille du noyau ★HKS : 695 mm x 178 mm x 100 mm ★Stock : 680 mm x 143 mm x 64 mm
• Une modification mineure du carénage du ventilateur et de la pièce en caoutchouc qui entre en contact avec le noyau est nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES:
Inclus : noyau, tuyaux d'entrée et de sortie, quincaillerie
Application recommandée : véhicules Hard Tune 294~515kw (400~700PS)
Type d'échangeur thermique : Type R
Emplacement : Remplacement OEM
Dimensions du noyau (mm) : 695x178x100

Honda Civic Type-R FK8 K20C (09/2017-10/2020)
Honda Civic Type-R FK8 K20C (11/2020-06/2021)