Intercooler de course pour moteur EA888 2.0 TSI

Dans la continuité de notre précédente solution d'échangeur intermédiaire pour la Golf MK7 et les variantes de châssis MQB équipées du moteur EA888 2.0 GEN3 2.0 TSI, nous avons conçu notre échangeur intermédiaire de compétition afin d'améliorer encore les performances par rapport à l'échangeur d'origine et à la précédente version de notre solution de refroidissement, conçue, développée et testée à notre siège social de Gloucester, au Royaume-Uni. Tout au long du processus de développement, nous nous sommes efforcés d'améliorer l'efficacité et les performances du moteur EA888 GEN3. Notre objectif était de développer un échangeur intermédiaire exploitant tout l'espace disponible à l'emplacement d'origine de l'échangeur intermédiaire d'origine, tout en augmentant sa taille par rapport à notre produit FMMK7FMIC, qui a rencontré un franc succès . Nous devions également veiller à réduire la température de l'air d'admission, sans impact négatif sur la pression de suralimentation ni sur le refroidissement du moteur et de la transmission.