Adaptateur d'admission turbo pour moteur VAG 1.0 TSI
Adaptateur d'admission turbo pour moteur VAG 1.0 TSI
Avec le succès de FMINDK30 Nous avons profité de l'occasion pour revisiter l'UP GTI et voir si nous pouvions améliorer le flux d'air du turbocompresseur 1.0 TSI. Après enquête, nous avons pu constater que l'adaptateur turbo OEM était très restrictif et qu'il s'agissait d'un domaine nécessitant des améliorations. Par conséquent, notre équipe de développement hautement qualifiée s'est mise au travail pour concevoir une solution permettant de maximiser la capacité en utilisant notre système de CAO et des prototypes physiques.
L'admission turbo en plastique OEM comprend une chambre de bruit creuse et nervurée restrictive conçue pour perturber le flux d'air et réduire le bruit d'induction. Cette pièce OEM a un effet néfaste sur les performances du moteur, en particulier lorsqu'elle est réglée. Pour les meilleurs gains possibles, nous avons retiré la chambre, ce qui nous permet d'augmenter considérablement le volume et le débit d'air. Notre conception de tuyau comporte également une zone interne étagée où il est positionné et joint au boîtier du turbo, afin de garantir que la transition soit aussi douce que possible du conduit d'admission au turbo.
Caractéristiques
Caractéristiques
Description
Avec le succès de FMINDK30 Nous avons profité de l'occasion pour revisiter l'UP GTI et voir si nous pouvions améliorer le flux d'air du turbocompresseur 1.0 TSI. Après enquête, nous avons pu constater que l'adaptateur turbo OEM était très restrictif et qu'il s'agissait d'un domaine nécessitant des améliorations. Par conséquent, notre équipe de développement hautement qualifiée s'est mise au travail pour concevoir une solution permettant de maximiser la capacité en utilisant notre système de CAO et des prototypes physiques.
L'admission turbo en plastique OEM comprend une chambre de bruit creuse et nervurée restrictive conçue pour perturber le flux d'air et réduire le bruit d'induction. Cette pièce OEM a un effet néfaste sur les performances du moteur, en particulier lorsqu'elle est réglée. Pour les meilleurs gains possibles, nous avons retiré la chambre, ce qui nous permet d'augmenter considérablement le volume et le débit d'air. Notre conception de tuyau comporte également une zone interne étagée où il est positionné et joint au boîtier du turbo, afin de garantir que la transition soit aussi douce que possible du conduit d'admission au turbo.
Compatibilité
Adaptateur d'admission turbo pour moteur VAG 1.0 TSI
