Turbo Inlet Adaptor for VAG 1.0 TSI Engine

Con el éxito de FMINDK30 tomamos la oportunidad de revisar el UP GTI y buscamos ver si podíamos mejorar el flujo de aire del 1.0 TSI hacia el turbocompresor. Al investigar, pudimos ver que el adaptador de turbocompresor OEM era muy restrictivo y era un área que necesitaba mejoras. Por lo tanto, nuestro equipo de desarrollo altamente calificado se puso a trabajar diseñando una solución para maximizar la capacidad utilizando nuestro sistema CAD y prototipos físicos.

El conducto de entrada de turbo de plástico OEM incluye una cámara de ruido hueca y con nervaduras restrictivas que está diseñada para alterar el flujo de aire y reducir el ruido de inducción; esta pieza OEM tiene un efecto perjudicial en el rendimiento del motor, especialmente cuando está afinado. Para obtener las mejores ganancias posibles, eliminamos la cámara, lo que nos permite aumentar significativamente el volumen y el flujo de aire. Nuestro diseño de manguera también tiene un área escalonada interna donde se posiciona y se une a la carcasa del turbo, esto es para asegurar que la transición sea lo más suave posible desde el conducto de entrada hasta el turbo.